新疆电动叉车：蓄电池叉车技术的发展趋势

驱动电机和电气控制从DC发展到交流。采用交流电控可提高生产率，加速快，提高车辆运行速度和龙门架提升速度，高速行驶时输出扭矩大。相同工况下，能耗小，可延长电池组的单班使用时间。此外，交流电机没有电刷和换向器，不需要定期维护，降低了整个交流控制系统的运行成本。

转向系统，走向电子化。传统的电池叉车转向系统采用机械转向或液压助力转向。机械转向的缺点是:操作力大，操作人员容易疲劳；液压助力转向的缺点是浪费能源。电子转向不仅控制力小，而且比液压动力转向节能25%左右。

控制系统正在向集成化发展。随着操作人员对操控舒适性要求的不断提高，综合操控已成为发展趋势。所谓一体化操作，就是电池叉车的所有控制动作都是用一个操作手柄完成的:叉车的前进/后退、龙门架的前进/后退、龙门架的上升/下降、货叉的前进/后退、货叉的左/右。这样可以降低操作人员的劳动强度，提高劳动效率。

制动系统正在向电子化发展。为了减少制动冲击，增强适用性，要求传动系统的制动力矩是可调的，这推动了扭矩可调电磁制动器的发展。可调扭矩制动器由弹簧制动器和电子控制装置——扭矩控制器组成。这种机电一体化制动系统不仅实现了制动扭矩可调功能，还通过扭矩控制器监测制动器的磨损情况，提高了系统的可靠性，降低了运行维护成本。此外，可调扭矩制动器还可以配备CAN总线接口，实现制动器的远程诊断和控制以及制动控制的网络化操作。

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